Golf3 16s F2000-14. Vend ou échange Golf 3 16s harnais et siège plus homologués, boîtier 4 papillons, boîtier sybelle 5, boite WV sport cassée +autobloquant sadev, F2014 moteur neuf, frein de Porsche 996 cup avec plaquet Voitures de Rallye - A vendre Groupe F2000 - Classe F2000/14 Cookies nécessairesCes cookies sont nécessaires pour assurer le fonctionnement optimal du site et sont donc activés en permanence. Ils comprennent des cookies permettant de se souvenir de votre passage sur le site au cours d'une session. Ils participent au fonctionnement du panier d'achat et au processus d'achat et vous aident en cas de problème de sécurité et pour vous conformer aux réglementations. Accepter les cookies strictement nécessaires? Oui Cookies de tiersLes cookies liés aux réseaux sociaux vous permettent de vous connecter à vos réseaux sociaux et de partager des contenus depuis notre site Internet. Les cookies de tiers liés à la publicité récupèrent des informations pour mieux cibler les publicités en fonction de vos centres d'intérêt. Dans certains cas, ces cookies impliquent l'utilisation de vos données personnelles. Si vous désactivez ces cookies, vous risquez de voir apparaître des publicités moins pertinentes, de ne pas pouvoir vous connecter correctement à Facebook, Twitter ou à d'autres réseaux sociaux et de ne pas pouvoir partager des contenus sur les réseaux sociaux. Accepter les cookies tiers? Oui Tutrouveras ici des Renault Clio d'occasion disponibles à Panazol sur AutoScout24, la plus grande plateforme automobile en ligne d'Europe. Plusieurs années après la 205 GTI, Renault se lance sur le marché des compactes survitaminées. La Clio Williams, avec sa livrée bleue et or, est une légende de l’industrie française. Pour les plus jeunes d’entre vous, la Clio Williams, c’est un peu l’ancêtre de la saga Renault Sport et de la Clio RS. Cette lignée de voitures sportives, souvent moins chères et tout aussi performantes que les lourdes allemandes, a d’ailleurs récemment disparu au profit d’une gamme chez Alpine. Lorsqu’elle apparait en 1993, le segment des compactes sportives est en perte de vitesse. Mais ce bijou doré reconnaissable entre mille va faire rêver toute une génération de passionnés. Son histoire Avant la Clio Williams, Renault n’en était pas à son coup d’essai concernant les petites sportives. R8 Gordini, R5 GT Turbo et même la Clio 16S toutes ont marqué les esprits. Et comme nous sommes au début des années 1990, tout constructeur voulant participer au championnat du monde des rallyes doit produire un certain nombre de voitures de série. C’est ainsi que la bombinette débute sa carrière en 1993 pour la terminer quatre ans plus tard en 1996. L’objectif n’est pas de proposer un modèle radical mais un bon compromis entre performances de haut niveau et confort au quotidien. Renault s’appuie dans le même temps sur son partenaire Williams, champion du monde avec la team française… en Formule 1 ! La voiture en reprend ainsi les couleurs et l’aura pour s’assurer de dépasser les 2 500 unités exigées. Sauf que la demande sera bien plus forte que celle espérée et prévue. Un look d’enfer Renault s’est assuré de rendre la compacte réellement désirable. On peut ainsi compter sur cette magnifique couleur Bleu Sport » nacrée contrastant avec les jantes dorées. Ces dernières, de marque Speedline, lui confèrent ce style indémodable. On retrouve aussi un capot spécifique avec une prise d’air excentrée comme sur la Clio 16S et des ailes galbées. Les stickers Williams collés sur les ailes arrière ainsi que la sortie d’échappement chromée terminent le job. Discrète mais voyante, one ne sait pas trop la placer mais elle est belle, c’est certain… Dans l’habitacle, ce n’est en revanche pas l’effet waouh ». De nombreux détails sont peints en bleu comme le fond des compteurs, les ceintures de sécurité ou les moquettes de pieds. On remarque plus volontiers les sièges baquets », plus confortables qu’autre chose, dotés de leur meilleur velours. Le reste de l’équipement est plutôt bien servi avec des vitres électriques, la direction assistée et une plage arrière tirée de la luxueuse version Baccara. Le meilleur des deux mondes, on vous dit. Comportement et performances le haut du panier La Clio Williams est une bombe sur la route. On y retrouve le quatre cylindres 16 soupapes de la Clio 16S sous le capot, réalésé de 1,7 à 2 l. De nombreuses pièces ont été revues pour supporter la puissance et assurer une certaine fiabilité culasse, soupapes d’admission, collecteur d’échappement, poussoirs hydrauliques etc… Cela permet à la française d’atteindre les 147 ch à 6 100 tr/mn pour 175 Nm, malgré la présence du catalyseur. Renault annonce un 0 à 100 km/h abattu en 7,8 s et surtout, un 1 000 m départ arrêté en un peu plus de 28 secondes. Une prouesse pour l’époque. Le problème inhérent à cette mécanique reste le rupteur, placé à seulement 6 500 tr/mn. Sachant que la puissance se situe là haut, la marge n’est pas énorme pour en profiter pleinement. La commande de boîte cinq rapports n’est pas particulièrement agréable à manipuler non plus et accroche en conduite sportive. Cela n’empêche pas la plus belles des Clio I d’arracher le bitume puisque c’est un poids plume 990 kg à vide ! Le châssis est sain et précis en courbes sans sacrifier les vertèbres. On recueille par exemple, un grand nombre de témoignages de propriétaires qui utilisaient leur Clio Williams tous les jours. La voiture est étonnamment confortable pour une sportive et c’est tant mieux. Marché de l’occasion et évolutions La côte des GTI typées Youngtimers » années 1980-1990 a explosé ces dernières années. Alors qu’elles se voulaient accessibles, ces voitures sont désormais recherchées et bien trop chères. Pour exemple, ne comptez pas trouver une Williams en bon état, sous les 20 000 €. La fourchette de prix est énorme et peut atteindre jusqu’à 40 000 € aux enchères. Pourtant, la compacte qui devait être une édition limitée à 2 500 exemplaires atteindra une production totale de plus de 12 000 véhicules. La bombinette a ainsi eu trois phases, plutôt distinctes. La première, estimée à plus de 5 000 voitures, est la seule version à posséder une plaque numérotée dans l’habitacle. C’est donc bien évidemment la plus recherchée et chère du lot. A partir de 1994, la phase 2 arrive en étant presque identique sauf que la plaque disparait ! Un an plus tard, la troisième phase s’équipe de série, de l’ABS et du toit ouvrant. On peut aussi évoquer rapidement le parcours en compétition de la Française. Jean Ragnotti remportera plusieurs victoires avec une Clio préparée et sera champion de France quatre années de suite entre 1991 et 1994. Une version Maxi de 270 ch remportera aussi le Rallye de Monte-Carlo mondial en 1995. À lire aussi Renault tacle Tesla dans sa dernière publicité ! Renault 8 Gordini le retour d’un mythe ? F1 voici la FW43B, la monoplace de Williams pour 2021 Voussouhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer. Renault Turbo Passion. Le forum Renault Turbo Passion. Tout sur Renault sport, les années Turbo. Accueil Portail RTP Rechercher S'enregistrer Connexion : Le deal à ne pas rater : Cartes Pokémon : où commander le coffret Pokémon Go Collection 64.99 €
{"filters"{"all""Toutes les photos","outside""Extérieur","inside""Intérieur","seats""Sièges","dashboard""Tableau de bord"},"slides"[{"id""73cb52a65c4eafeacc14e9deabe1d8a8","score"100,"type""image","filters"["all","outside"],"src"" le point de vente","url"" AUTOMOBILES"}}],"isPro"{"schedules"null,"logo_url""dataimage/gif;base64,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","customer_ref""C047691","city""SAINT-ETIENNE","zip_code""42100","main_picture_path"" 2007 31/08/2007 requis 73 710 Km Essence mécanique GRIS C 5 5 non 5 CV 75 ch 2 139 g/kmC l/100km EURO4 Notre point de vente à SAINT-ETIENNE 42 SecuriteABSAirbags front. + frontauxAirbags rideauxProjecteurs antibrouillardInterieurBanquette 1/3 - 2/3ClimatisationDirection assistéeFermeture électriqueFermeture électrique automatiqueOrdinateur de bordSystème audio CDVitres électriquesExterieur et chassisRétroviseurs électriques et dégivrants Carnet d'entretienFévrier 2022 à Février 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule70200 Km Kilométrage actuelInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 288 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Renault Clio 3 En partenariat avec
Retrouvezles raccords silicone pour l'installation de la boite a air groupe A sur Clio 16S et Williams parmi tous nos produits pour l'entretien, la préparation et l'optimisation sur et Accessoires Racing Optimiz acce
Référence JFK1/2/ En stock ! TTC Livré sous 24 à 48h Garantie Toute commande passée avant 12h00Livraison le lendemain avec Un renseignement ? Appelez-nous Magasin *pour une commande dont toutes les pièces sont en stock dans locaux de Drap Description Détails produit Avis 0 Kit de réparation pour 1 étrier arrière d'origine. Kit ultra-complet livré avec tous les éléments présentés sur la photo. Affectation 5 Gt Turbo Phase 1 5 Gt Turbo phase 2 11 Turbo phase 2 19 16S Clio 2 RS 172 Phase 1 Clio 2 RS 172 Phase 2 Clio 2 RS 182 Clio 16S Phase 1 Clio 16S Phase 2 Clio Williams Megane Coupé 150 Couleur Noir Côté Distribution Passager État Neuf Emplacement Arrière Droite Gauche ⌀ du piston 30 mm Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté En stock ! En stock ! En stock ! En stock ! En stock ! Arrivage en cours ou sur commande Rupture de stock En stock ! En stock ! Derniers articles en stock Cliquez pour zoomer
\n\n\n \n \n\n \nboite a air groupe a clio 16s
Transmissions& Trains Boite à vitesse complète 623 Pièces détachées Transmissions 2549 Trains & Suspensions 2443 Freinage 1420. Carrosseries Caisses Chassis 706 Pièces de carrosserie 1942 Phares & Rampes 457. Habitacles Harnais / Baquets /
Reading 6 min Published by Dans cet article, nous considérons la Renault Clio de deuxième génération, produite de 1999 à 2003. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles de Renault Clio II 1999, 2000, 2001, 2002 et 2003 , obtenir des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur la voiture, et se renseigner sur l’affectation de chaque fusible disposition des fusibles et relais. Contents Disposition des fusibles Renault Clio II 1999-2005Emplacement de la boîte à fusiblesAffectation des fusiblesRelais dans l’habitacleRelais avant depuis de la boîte à fusiblesBoîte à fusibles 1 avant à fusibles 1 à fusibles 1 depuis à fusibles 2 avant à fusibles 2 à fusibles 2 depuis le des fusibles Renault Clio II 1999-2005 Boîte à fusibles dans l’habitacle Emplacement de la boîte à fusibles Ouvrez le couvercle A à l’aide de la poignée 1. Pour identifier les fusibles, se reporter à l’autocollant d’affectation des fusibles 4. Affectation des fusibles Relais dans l’habitacle Relais avant Relais avant № Relais 1 Relais de feux de brouillard 2 Relais de lunette arrière chauffante 3 Relais de signalisation/relais de feux de détresse 4 Relais de fermeture de vitre électrique 5 Relais d’ouverture de vitre électrique 6 – 7 Relais de feux latéraux/arrière avec feux de jour 8 Relais feux de croisement avec feux de jour 9 – dix Relais moteur d’essuie-glace 11 Relais d’essuie-glace arrière 12 Relais de rétroaction 1999^ 13 Relais de verrouillage centralisé 14 Relais de verrouillage centralisé – déverrouillage 15 Relais des circuits auxiliaires d’allumage 16 Relais jauge carburant GPL 06/00^ 17 Relais pompe lave-phares 06/00^ 18 Module de commande multifonction Relais depuis Relais depuis № Relais 1 Relais de feux latéraux/arrière avec feux de jour 2 Relais feux de jour 3 Relais antibrouillard avant 4 Relais feux de croisement avec feux de jour 5 Relais pompe lave-phares 1 6 Relais pompe lave-phares 2 7 Module de commande multifonction Boîtes à fusibles dans le compartiment moteur Emplacement de la boîte à fusibles Boîte à fusibles 1 avant Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du compartiment moteur 1 avant № La description 1 – 2 Relais de moteur de ventilateur de liquide de refroidissement du moteur avec AC 3 Relais de contrôle moteur EC 4 Relais de pompe à essence 5 Relais de soufflante de liquide de refroidissement anti-percolation/relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement moteur-basse vitesse avec AC Boîte à fusibles 1 Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du compartiment moteur 1 № La description 1 Relais de soufflante de liquide de refroidissement anti-percolation/relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement-basse vitesse 2 Relais de pompe à carburant FP 3 Relais de pompe primaire d’huile de transmission D4F, transmission manuelle séquentielle 4 Relais d’embrayage de compresseur à courant alternatif 5 Relais du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur 6 Relais de démarreur 7 Relais de contrôle moteur EC 8 Relais de soufflante de chauffage 9 Relais de feux de recul D4F, transmission manuelle séquentielle Boîte à fusibles 1 depuis Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du compartiment moteur 1 depuis le № La description 1 Relais de moteur de ventilateur de liquide de refroidissement du moteur avec AC 2 Relais de pompe à carburant FP 3 Relais de pompe primaire d’huile de transmission D4F, transmission manuelle séquentielle 4 Relais d’embrayage de compresseur à courant alternatif 5 Relais de soufflante de liquide de refroidissement anti-percolation/relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement-basse vitesse 6 Relais de démarreur 7 Relais de contrôle moteur EC 8 Relais de soufflante de chauffage 9 Relais de feux de recul D4F, transmission manuelle séquentielle Boîte à fusibles 2 avant Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du compartiment moteur 2 1999-2001 № UNE La description F1 30A Relais de contrôle du moteur EC 2000, relais de pompe à carburant F2 30A Relais du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur sans AC F3 5A Module de commande du moteur ECM, relais de pompe à carburant 2000 F4 7,5A Relais de démarreur avec AC, module de contrôle de transmission TCM avec AC F5 15A Gestion du moteur F6 – – F7 50A Relais de soufflante de liquide de refroidissement anti-percolation/relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement moteur-basse vitesse avec AC F8 60A Interrupteur d’allumage 2000, boîte à fusibles/plaque relais 2000, interrupteur d’éclairage F9 60A Système de freinage antiblocage ABS F10 60A Relais des circuits auxiliaires d’allumage, boîte à fusibles/plaque de relais de planche de bord, interrupteur d’éclairage F11 60A Moteur de soufflante de chauffage avec AC Boîte à fusibles 2 Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du compartiment moteur 2 № UNE La description F1 30A Gestion du moteur F2 30A Relais du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur sans AC F3 5A Gestion du moteur D7F726/K4J/K4M F4 5A Boîte de vitesses automatique AT, boîte de vitesses manuelle séquentielle D4F F5 15A Gestion du moteur F6 40A Boîte manuelle séquentielle D4F F7 50A Relais de soufflante de liquide de refroidissement anti-percolation/relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement moteur-basse vitesse avec AC F8 60A Système d’alarme, interrupteur d’éclairage, module de commande multifonction F9 60A Système de freinage antiblocage ABS F10 60A Relais de circuits auxiliaires d’allumage, interrupteur d’éclairage, module de commande multifonction F11 30A Moteur de soufflante de chauffage avec AC Boîte à fusibles 2 depuis le Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du compartiment moteur 2 depuis le № UNE La description F1 30A Gestion du moteur F2 30A Relais du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur sans AC F3 5A Gestion moteur K4J/K4M/F4R736 F4 5A Transmission automatique AT, transmission manuelle séquentielle D4F F5 15A Gestion du moteur F6 40A Boîte manuelle séquentielle D4F F7 50A Relais de soufflante de liquide de refroidissement anti-percolation/relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement moteur-basse vitesse avec AC F8 60A Système d’alarme, interrupteur d’éclairage, module de commande multifonction F9 25A Système de freinage antiblocage ABS – Bosch F10 50A Système de freinage antiblocage ABS – Bosch F11 60A Relais de circuits auxiliaires d’allumage, interrupteur d’éclairage, module de commande multifonction F12 30A Moteur de soufflante de chauffage avec AC
Envente sur LaCentrale RENAULT CLIO 2 II (2) 1.4 16S PACK CLIM 5P, 3 900 € , 116000 km, 98 cv, 2002 {"slides"[],"reference""E110949134"} 2005 20/01/2006 requis 232 468 Km Essence mécanique BLEU C GRIS 5 5 3 mois non 5 CV 75 ch 3 139 g/kmC l/100km EURO3 Notre point de vente à CARQUEFOU 44 SecuriteABSAirbags front. + assistéePack électriqueSystème audio CD Carnet d'entretienFévrier 2022 à Février 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule198691 Km Kilométrage actuelInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 255 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Renault Clio 2 Campus En partenariat avec

Lefusible est généralement l’élément à vérifier si un des accessoires de votre Renault Clio 2 ne fonctionne plus. Tel que l’essuie-glace, le klaxon ou encore un phare. Chaque fusible est normalisé et associé à un code couleur en fonction de son ampérage. Exemple : 10A -> Rouge, 15A -> Bleu, 20A -> Jaune, 25A -> Blanc.

Clio 16S Compétition Sous Categories Admission Amortisseurs Caisse & Carrosserie Echappement Freinage Habitacle Moteur Refroidissement Train Avant Train Arrière Transmission Occasion GrA GrN F2000 Affichage 1-100 de 286 articles Frein a Main Clio Gra Le seul FAM homologué en GrA ! Pièce Neuve et levier reconditionné Livré avec Mc Prix 407,50 € Admission Complète Clio GrA Carbone ou Fibre de verre finition Gel Coat Le Kit comprend -1 boite a air -1 écope -1 adaptateur papillon -1 Filtre a air Green -1 manchon 100mm et 1 manchon 80mm bleu ou noir -4 Collier Prix 432,50 € Amortisseur Avant Clio Gra Diam 50mm Jambe seule avec roulement et coupelle inf de ressort 655 Euros ttc pièce Cartouche rotulée Seule 588 euros ttc pièce Jambe + Cartouche + roulement + coupelle inf de ressort 1245 euros ttc pièce Ressort 145 euros ttc pièce Prix 557,50 € Jeu de 4 Pistons Wossner Alésage course 93 mm cylindrée 1999 cc diam d'axe 21 mm hauteur d'axe mm R/V ref WO-K829P8265 Prix 665,83 € Kit 4 supports Moteur Vibra-Technics +... IDÉAL F2000 Kit composé de 2 support Vibra-technics pour le coté distribution et coté boite 1 kit pour le support balancier Powerflex gamme noire 1 silent-bloc pour 4ème support patte plus fournie Prix 341,67 € Promo ! Vulcanet nettoyage sans eau Lingettes de nettoyage auto et moto, sans eau. TOUT EN 1 !DÉGOUDRONNE, DÉGRAISSE, LUSTRE ... et sans traces ! Vulcanet est un produit de nettoyage complet pour un entretien ponctuel ou récurrent de votre moto ou de votre voiture. Utiliser Vulcanet, c'est atteindre la perfection Prix 35,75 € Etrier avant ALCON 4 pistons CLIO GrA Pour montage sur pivots Alu ou Mécano soudé Entraxe étrier 145 mm diamètres pistons et anciennes ref Renault Sport 77 11 068 410 et 77 11 068 409 Prix 832,50 € Boite a air Seule Clio GrA Carbone ou Fibre de verre finition Gel Coat Dimension exacte de la Renault Sport ou 21 Turbo Entréé 100mm et Sortie 80mm Prix 195,75 € Moyeu / Roulement SKF pour Fusée diam 25 mm Moyeu avec roulement SKF pour montage sur fusée Renault Sport diamètre 25 mm Moyeu modifié Usinage pour goujon emmanché ou goujons vissé 12X150 origine Montage avec disque 254 mm prix à l'unité Prix 207,50 € Ecope Seule Clio GrA Carbone ou Fibre de verre finition Gel Coat Dimension exacte Renault Sport Prix 91,58 € Triangles Clio GrA Triangles mécano soudé pour clio Williams Gra Version 298 mm étroite Vendu complet avec rotules , non peint et non assemblé Rotules coté pivot 17 mm ou 16 mm Prix 832,50 € Admission Clio Maxi 4 papillons Carbone ou Fibre de verre finition Gel Coat Pour montage avec 4 Papillons VERSION TERRE Livrée Sans Filtre Avec 1 manchon Prix 979,17 € Pompe a essence Gros débit Externe 250l/H Pompe à essence haute pression. Débit minimum 250L/H Pression 5B Tension 12V Aspiration M18x150 Sortie M12x150 Longueur 196mm Diamètre 60mm Poids 1kg Montage Externe Prix 81,58 € Mécanisme Embrayage AP-racing 184 mm Livré sans disque disque dispo sur la boutique AP-CP7381-CE80SF Couple max admissible 413 nm poids sans disque Disques Type CP 8300 , 8400 , 2606 , 3219 , 4946 , 5386 Nécessite un usinage sur le volant moteur Prix 499,17 € Kit voyants et interrupteur compteur Clio GrA Le kit comprend 5 Interrupteurs 13 voyants 3 cabochons orange 2 cabochons blanc 4 cabochons rouge 3 cabochons Bleue 4 cabochons vert 2 cabochons jaune 18 lampes + kit adhésifs voyant Marque et dimension d'époque Prix 415,83 € Boite 4 Papillon Seule Clio Maxi Carbone ou Fibre de verre finition Gel Coat Version avec entrée d'air par devant sur demande sans boitier filtre a air et écope Prix 644,17 € Rampe aluminium avec Raccord soudé Dash6 PLUS DISPO Rampe reconditionnée avec raccord soudée pour montage durite aviation dash 6 ATTENTION reprise de votre rampe d'origine alu obligatoire ! Prix 57,50 € Ventilateur Spal Pour montage sur radiateur d'origine ou alu Diamètre extérieur 360 mm Diamètre pales 330mm Épaisseur 52 mm Aspirant 1630 m³/h Prix 96,67 € Meilleures Ventes UiePFj6.
  • ncnuxc88u1.pages.dev/142
  • ncnuxc88u1.pages.dev/126
  • ncnuxc88u1.pages.dev/369
  • ncnuxc88u1.pages.dev/220
  • ncnuxc88u1.pages.dev/59
  • ncnuxc88u1.pages.dev/247
  • ncnuxc88u1.pages.dev/74
  • ncnuxc88u1.pages.dev/148
  • ncnuxc88u1.pages.dev/34

    • boite a air groupe a clio 16s